Ankergerei - Reisverslag uit Monnickendam, Nederland van Janna en Len Besten - WaarBenJij.nu Ankergerei - Reisverslag uit Monnickendam, Nederland van Janna en Len Besten - WaarBenJij.nu

Ankergerei

Door: Len

Blijf op de hoogte en volg Janna en Len

05 Januari 2007 | Nederland, Monnickendam

Wij denken niet snel dat een anker te groot of te zwaar is. Het 27 kg Bugelanker dat bij de boot zat is scherp en puntig en dus goed geschikt om door waterplanten te snijden maar het werkzame oppervlak van de vloei is gewoon te klein zodat op zand of modder het anker al bij 6 bft gaat krabben. De bekende tabellen van "bij dat gewicht en die lengte hoort zo'n anker" horen volgens ons bij gebruik op binnenwateren. Wij hechten meer geloof aan Steve Dashew die zegt dat je in de buurt komt van de juiste maat als men in de marina hoofdschuddend naar je anker staat te kijken.

Onze redenering is dat een hoger gewicht van het anker het ingraven vergemakkelijkt en dat het oppervlak van de vloei(en) de uiteindelijke houdkracht bepaalt (bij voldoende kettinglengte uiteraard).

Als eerste anker hebben we nu een 50 kg CQR van Lewmar met 65 meter ketting. Op een Engelse rivier met zeker 2 knopen stroom in de windrichting bleven we met dit anker met 8 bft op de plaats liggen dus dat geeft moed. De ketting van 65 meter willen nog vervangen door een ketting van 80 of misschien zelfs 100 meter zodat we ook op 15 meter diepte succesvol (en rustig) kunnen ankeren. Dat kopen doen we (natuurlijk) niet in Nederland.

Als tweede anker hebben we gekozen voor het grootste model Spade, aluminium model 200 met 10m voorloopketting en 80 meter lijn. De redenering hier is het kunnen uitzetten van de Spade met de bijboot. De aluminium Spade weegt naar schatting zo'n 20 kg en het over de rand werken van de bijboot is dan ook eventueel voor Janna te doen. Overigens brengen we het tweede anker in dezelfde lijn uit als het eerste en met ongeveer dezelfde lengte. Geen V-formatie oid want die maakt het volgens ons alleen maar gecompliceerd, zeker als de windrichting wijzigt.

Voor allebei de ankers hebben we een kettingstopper voor gemakkelijk en veilig parkeren op de boegrollen, een snubber met rvs-haak voor de CQR om de kracht van de lier te halen en een lijn met rvs-haak om de boeg in de swell te kunnen richten als deze niet uit dezelfde hoek komt als de wind.

Nog te doen: een speciaal oog ter hoogte van de waterlijn waaraan de "snubber" wordt bevestigd. Op die manier verminder ik de hoek die de ankerketting maakt.

We hebben een anker-alarm op de gps met een relais voor een flink akoestisch alarm. De eerste 12 uur na het ankeren staat de pc aan met Oziexplorer. Dat heeft een zeer compleet ankeralarm met registratie van alle (zwaai-) posities.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Nederland, Monnickendam

Mijn eerste reis

Onze positie is te zien op: http://www.findu.com/cgi-bin/find.cgi?call=pa2q
: Onze route tot nu toe is te zien op http://shiptrak.org/?callsign=pa2q
: We zijn bereikbaar via radio-email: pa2q winlink.org Als je ons voor de eerste keer schrijft sta je nog niet in onze zgn. whitelist. Begin de onderwerp-regel dan met //WL2K. Dan wordt je bericht niet als spam beschouwd en wordt het doorgelaten.
: Meer foto's zijn te zien op: http://picasaweb.google.nl/svpresent
: Informatie over de boot en over onze voorbereidingen (bv zee-anker,
: watermaker e.d.) staan in de oudere berichten van januari 2007.
-- MAILINGLIST --
Je kunt op deze pagina je email-adres toevoegen aan onze mailinglist. Dan krijg je een seintje als wij weer een (foto-)bericht hebben toegevoegd.
-- POSITIE --
Het doorgeven van onze positie gaat via de kortegolfradio. Daarmee houden wij vrijwel dagelijks contact, ook midden op de oceaan, met http://www.winlink.org een samenwerkingsverband van zendamateurs dat behalve radiocontact met o.a. schepen, ook een verbinding met het internet onderhoudt. Tijdens ons radiocontact zenden/ontvangen wij o.a. email- en weerberichten en ook onze actuele GPS-coordinaten. Als je onze positie wilt weten, gebruik je de volgende URL:
http://www.findu.com/cgi-bin/winlink.cgi?call=PA2Q
Je komt dan bij Google Maps. Klik op [Satelliet] voor een (gedateerde) satellietfoto waar onze positie op is aangekruist.
Als je behalve onze laatste positie ook de hele route wilt zien die we tot nu toe hebben afgelegd ga je naar deze URL: http://shiptrak.org/?callsign=pa2q
-- BERICHTEN --
We zijn wel uitgerust voor wifi-internet-toegang maar dat is lang niet overal beschikbaar. We zijn ook via email bereikbaar: svpresent yahoo.com
Maar daarvoor geldt ook dat antwoord even kan duren... Het snelst gaat het contact via pa2q winlink.org omdat we dat account vrijwel dagelijks kunnen benaderen via de kortegolfradio.

Recente Reisverslagen:

17 Februari 2013

Sv Present in Nederland voor refit.

12 Juli 2009

Carriacou, juli 2009

22 April 2009

Saint Vincent and the Grenadines

01 Maart 2009

Grenada

25 Januari 2009

Tobago
Janna en Len

-Onze positie is te zien op: 123 -Onze route tot nu toe is te zien op http://shiptrak.org/?callsign=pa2q -We zijn bereikbaar via radio-email: pa2q winlink org Als je ons voor het eerst schrijft (en je emailadres is dan nog niet bekend in onze white-list) begin het onderwerp van je bericht dan met //WL2K Dan wordt het bericht niet als spam gezien en wordt het doorgelaten. -Meer foto's zijn te zien op: http://picasaweb.google.nl/svpresent -Informatie over de boot en over onze voorbereidingen (bv het zelfgemaakte zee-anker, de zelfgebouwde watermaker e.d.) staan in de eerste berichten van januari 2007. -- MAILINGLIST -- Je kunt op deze pagina je email-adres toevoegen aan onze mailinglist. Dan krijg je een seintje als wij weer een (foto-)bericht hebben toegevoegd. -- POSITIE -- Het doorgeven van onze positie gaat via de kortegolfradio. Daarmee houden wij vrijwel dagelijks contact, ook midden op de oceaan, met http://www.winlink.org een samenwerkingsverband van zendamateurs dat behalve radiocontact met o.a. schepen, ook een verbinding met het internet onderhoudt. Tijdens ons radiocontact zenden/ontvangen wij o.a. email- en weerberichten en ook onze actuele GPS-coördinaten. Als je onze positie wilt weten, gebruik je de volgende URL: http://www.findu.com/cgi-bin/winlink.cgi?call=PA2Q Je komt dan bij Google Maps. Klik op [Satelliet] voor een (gedateerde) satellietfoto waar onze positie op is aangekruist. Als je behalve onze laatste positie ook de hele route wilt zien die we tot nu toe hebben afgelegd ga je naar deze URL: http://shiptrak.org/?callsign=pa2q -- BERICHTEN -- We hebben wel een goede antenne voor wifi-internet-toegang maar dat is lang niet overal beschikbaar. We zijn ook, buiten dit weblog om, via email bereikbaar: svpresent yahoo com Maar daarvoor geldt ook dat antwoord even kan duren... Het snelst gaat het contact via pa2q winlink org omdat dat account vrijwel dagelijks kunnen benaderen via de kortegolfradio.

Actief sinds 21 Dec. 2006
Verslag gelezen: 572
Totaal aantal bezoekers 171236

Voorgaande reizen:

04 Augustus 2007 - 30 November -0001

Mijn eerste reis

Landen bezocht: